株式会社だるまエナジー
株式会社城東自動車工場
オートガス需要拡大のための中型ディーゼルLPガス混燃トラックの実用化事業
平成28年02月02日
先進エネエルギー自治体サミット2016

平成28年01月27日
第3回検討委員会開催

第3回検討委員会を実施しました。

平成28年01月05日
排ガス試験

平成27年12月17日
第2回 デュアルフューエルトラック検討委員会実施

これまでの作業等のご報告とこれからの計画のご相談も含めて、第2回検討委員会を実施しました。

平成27年11月26日
福岡でPRしてきました

福岡県エルピーガススタンド協会のメンバーにデュアル・フューエルトラックを紹介してきました。

平成27年09月14日
第1回 デュアルフューエルトラック検討委員会実施

本事業の効果的な遂行を図るため、検討委員会を設置いたしました。検討委員会は、学識経験者・トラックユーザー・技術協力者などを委員とし、プロジェクトの進捗状況を報告すると共に検討会メンバーからトラックユーザーへの宣伝・売り込みを想定して効果的なアドバイスをいただくことを主眼に置いています。

平成27年09月08日
平成27年度事例発表会

平成26年度 石油ガス販売事業者構造改善支援補助金が交付された 75 件のうち、 代表的な事業を実施した TOP 5に我々の DDF プロジェクトが選ばれました。 他事業者 、並びに 本年度補助事業を展開されている事業者の参考にしていただくため「平成 27 年度実施事例発表 年度実施事例発表会」で発表 しました。

平成27年07月23日
北海道でPRしてきました

北海道LPガス協会を訪れ、デュアル・フューエルトラックを紹介しました。

平成27年06月26日
補助金交付決定通知書が届く

だるまエナジー株式会社及び株式会社城東自動車工場は、中距離から長距離を走る三菱の4トン中型トラックをディーゼル・LPGのデュアル・フューエル・システムに改造し、新たなLPガス需要を創出させます。これによりスタンド事業者の構造改善に資するものとし、石油ガス販売事業者の構造改善を行う。当事業に要する経費は33,150,766円であり、補助金交付額は50%です。

デュアルフューエルシステムとは?

1種類の燃料を燃焼して走る自動車 → Mono Fuel システム

2種類の燃料を交互に燃焼して走る自動車 → Bi-Fuel システム

2種類の燃料を混ぜて燃焼して走る自動車 → Dual Fuelシステム

パワーは落ちるの?

ディーゼルとLPGを混ぜるとパワーが落ちると思われますが、実はパワーが上がります。

デュアル・フューエル・トラックがどうして選ばれるの?

①安心、②経済的、③安全 だからです。

平成27年10月05日
「4t車で走行試験 軽油とLPG混焼トラック」

ガスエネルギー新聞に掲載  記事はこちら

平成27年08月20日
「構改補助受け拍車 LPG混焼トラック開発」

プロパン・ブタンニュースに掲載   記事はこちら

平成27年08月03日
「ともに普及を LPG混焼トラック 道協幹部にアピール」

プロパン・ブタンニュースに掲載   記事はこちら

平成27年08月03日
「構造改善92件を補助 今期、4億円超交付」

プロパン・ブタンニュースに掲載   記事はこちら

平成27年09月14日
第1回 検討委員会実施が開催されました!

ご多忙の中、委員全員に出席していただけました。

平成27年08月31日
LPG部品が全て設置されました!

トラックにLPGの部品と燃料タンクが設置されました。

平成27年07月20日
トラックが到着!

三菱ふそうの4トントラック「新型ファイター」が城東自動車工場に着きました。